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30 Août 2010   

Résultats SNCF : 1 milliard d'euros de pertes en 2009, "dans le vert" au 1er trimestre



La SNCF qui a accusé des pertes en 2009, sera "dans le vert" au premier semestre 2010, selon son président Guillaume Pepy, interrogé le 29 août sur Europe 1. Par ailleurs, le patron de la SNCF est prêt à ouvrir les archives de la compagnie ferroviaire aux Américains concernant les trains de déportation des juifs pendant la deuxième guerre mondiale.



Les TGV ont fait une bonne saison estivale avec une progression de trafic de 1,5% par rapport l'été 2009. (Auteur : N.A)
"Ca va mieux, la SNCF n'aura pas fait de pertes au premier semestre de l'année 2010, elle est dans le vert", a affirmé Guillaume Pepy, dont la compagnie doit publier le 31 aôut ses résultats semestriels.
Mais elle sera bénéficiaire "de manière tellement petite que nous ne sommes pas aujourd'hui satisfaits", a-t-il ensuite relativisé.
Le président de la SNCF indique de "vrais signes de reprise : les transports de marchandises sont bien repartis" et, s'agissant des "transports de la vie quotidienne, ça repart".


40 000 passagers supplémentaires à l'été 2010


En outre, les grandes vacances se sont "bien passées"selon le patron de la SNCF qui précise que la compagnie a transporté 400 000 personnes de plus qu'au cours de l'été 2009.
La directrice générale de SNCF Voyages, Barbara Dalibard, a annoncé dans les colonnes du Journal du Dimanche que la SNCF avait "transporté 17 millions de passagers, soit 1,5% de plus que l'été 2009".


Un milliard d'euros de pertes

La SNCF a essuyé une perte nette de près d'un milliard d'euros en 2009, son premier résultat négatif depuis 2001.
Elle a réalisé au premier semestre 2010 un chiffre d'affaires de 25,1%, grâce à l'intégration de nouvelles sociétés dans le groupe, dont sa filiale de transport public Keolis, mais aussi à une reprise de l'activité dans toutes les branches.
Guillaume Pepy a par ailleurs qualifié de totalement infondée une information du Nouvel Observateur selon laquelle il pourrait être nommé ministre à l'occasion du remaniement ministériel d'octobre. "C'est n'importe quoi (...) C'est 100% intox", a-t-il réagi ! (lire notre article sur le remaniement)

Nathalie Arensonas



La SNCF prête à ouvrir ses archives aux Américains
Pour ne pas risquer de rater un contrat de 43 milliards de dollars (environ 33 milliards d'euros) aux Etats-Unis, la SNCF est prête à ouvrir ses archives aux Américains. La compagnie ferroviaire française se conforme ainsi à une loi locale imposant aux candidats à la construction du TGV californien de faire toute la lumière sur leur rôle éventuel dans la déportation des juifs pendant la seconde guerre mondiale.

"Il y a vingt ans nous avons ouvert toutes nos archives et nous allons ouvrir tout ça aux Américains", a dit Guillaume Pepy, dimance 28 août 2010 sur Europe 1, précisant qu'il se tenait "à leur disposition" et qu'il prenait cette affaire "très au sérieux".

Une loi votée fin août et qui doit s'appliquer dès le 1er janvier 2011 en Californie sur l'initative du démocrate Bob Blumenfield, impose à tout candidat à un gros contrat dans la future ligne à grande vitesse entre Los Angeles et San Francisco d'expliquer son rôle éventuel dans le transport des prisonniers vers les camps de travail, de concentration ou d'extermination entre 1942 et 1944.
La loi exige également que les compagnies présentent les mesures de réparation qu'elles ont prises à l'attention des survivants ou de leurs familles.
S'il ne la cite pas nommément, la loi vise avant tout la SNCF qui, selon M. Blumenfield, "refuse d'assumer sa responsabilité pour son rôle dans l'Holocauste".

La SNCF, alliée au constructeur français Alstom, espère bien décrocher le contrat d'exploitation du futur TGV californien. Elle est en concurrence avec des groupes allemands et japonais.




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